Undergång: Fallet mot Boeing (Netflix) sammanställer ett tvärsnitt av journalister, offrens familjer, flygexperter, piloter och sittande kongressledamöter för att åtala Boeing Corporation för dess roll i att dölja faktorer som doktorn hävdar ledde till två katastrofala haverier med dess kommersiella flygplan 737 Max. Det är ett nät av bedrägeri, förnekelse och företagsgirighet som bara kan få dig att överväga att bli Greyhound.
NEDÅT: MÅLEN MOT BOEING : STREAMA DET ELLER HOPPA DET?
Kontentan: Sedan det kommersiella flygets födelse, Wall Street Journal reportern Andy Pasztor berättar att Boeing Corporation hade en ställning inom flygbranschen och allmänhetens fulla förtroende. Och sedan kraschade två av dess helt nya 737 Max-flygplan inom några veckor efter varandra. I oktober 2018 kraschade Lion Air Flight 610 tretton minuter efter start från Jakarta, Indonesien; alla 189 personer ombord dödades. Sedan, i mars 2019, körde Ethiopian Airlines Flight 302 rakt ner i marken i 500 miles per timme och dödade alla 157 passagerare och besättning. Genom intervjuer med Pasztor, hustru till Lion Air-piloten, och flygexperter som Chesley Sully Sullenberger, Undergång beskriver hur en blame game började strax efter katastroferna. Det var de avlägsna platserna. Det var pilotfel. Det var verkligen inte produkten. Men när black box-data från båda flygplanen pekade på felet i ett obskyrt system ombord som kallas MCAS, eller Maneuvering Characteristics Augmentation System, började skulden gå tillbaka till Boeing.
Flygdatan var tillräckligt dålig. Det blev värre när man fick veta att Boeing aktivt dolde sitt tillägg av MCAS-systemet till 737 Max, för att undvika en långvarig FAA-godkännandekamp och kostsam omutbildning av piloter. Upprörda pilotförbund lovades att en mjukvarujustering skulle komma, men Boeing satsade på att ännu en krasch inte skulle hända. Det övertygade också FAA att hålla sin inhemska 737-flotta flygande, även när andra länder beordrade grundstötning och säkerhetskontroller. Med tvillingflygkatastroferna sammankallades en federal utredning och utfrågningar hölls. Men Boeing fortsatte att lägga skulden på utländska piloter, och dess lobbyister orkestrerade en PR-rökridå. Vid förhandlingen fällde Sully en hammare. Vi bör inte förvänta oss att piloter ska behöva kompensera för felaktiga konstruktioner.
Undergång tar sig tid att beskriva Boeings arv som ett ingenjörsdrivet, kvalitetsdrivet företag och hur det arvet systematiskt förstördes efter dess sammanslagning 1997 med McDonnell-Douglas. Säkerhetsåtgärderna vacklade i takt med att vinster och priset på aktier betonades. Billiga genvägar och en elak arbetsmiljö förorenade fabriksgolvet, även när produktionskraven ökade. Whistleblowers ignorerades, dokumentation nekades, en döljande kultur blev normen, och Boeings företagsvinster fortsatte att flyga högt medan familjerna till kraschens offer ignorerades.
Foto: Netflix
Vilka filmer kommer det att påminna dig om? Veterandokumentärfilmaren Rory Kennedy är känd för att kasta ett hårt strålkastarljus på krafter som skulle förstöra den mänskliga anden. Sista dagarna i Vietnam (2014) avslöjade kostnaderna för USA:s politik under evakueringen av Saigon 1975 och fick en Oscar för bästa dokumentärfilm, medan Emmy-nominerades Spöken från Abu Ghraib (2007) undersökte 2004 års skandal kring övergrepp i fängelser i det ökända USA-drivna fängelset i Irak.
Prestanda värt att se: Det finns massor av fördömande bevis insvept i Boeings eget pappersarbete och den federala utredningen av dess verksamhet. Men det är företagets fråntagande av rösträtt för en mängd hängivna flygindustriproffs som verkligen fastnar här, alla från American Airlines-piloten Dan Carey till tidigare Boeings kvalitetschef Dan Barnett, som båda säger att de känner sig lurade av ett företag som de hade all rätt att tro skulle upprätthålla. dess slut på köpet.
Minnesvärd dialog: Så småningom sa Boeing att flygbesättningarna som körde 737 Max-planen inte reagerade som de förväntade sig. De stängde inte av MCAS. Men Pasztor säger att det finns ett stort problem med den förklaringen. Alla var helt upprörda och förvånade när de fick reda på det. Boeing hade aldrig berättat för piloter att MCAS-systemet fanns på flygplanet.
Sex och hud: Ingen.
Vår uppfattning: Undergång är anmärkningsvärt, förbannat ensidigt. Det kommer på Boeing beväpnat med uttalanden från förbittrade familjemedlemmar till kraschens offer, och beskrivningar av hur företaget aktivt ignorerade dem. Journalister beskriver företagets systematiska täckmantel av MCAS och dess tendens att misslyckas. Flygexperter pekar på Boeings farliga och rent ekonomiska beslut att montera om ett åldrande flygplan istället för att designa och bygga ett nytt plan. Och den federala regeringen avslöjar interna dokument som bevisar företagets aktiva bedrägeri. Det hela är väldigt ensidigt. Men bevisen är också uppenbara och kränkande.
Att det största kommersiella flygbolaget i Amerika så aggressivt skulle välja företagsvinst framför kundrisker är ganska svårt att ta. Men Downfall vrider på kniven när eftermanusen väl börjar. Strax efter den federala utfrågningen tvingades Boeings vd Dennis Muilenberg bort, bara för att flyta iväg på en gyllene fallskärm på 62 miljoner dollar. Och medan Boeing till en början stenmurade tillverkarna av Undergång , gav den slutligen skriftliga svar på filmskaparnas frågor, som visas i en rad företagstexter i slutet av dokumentet. Och slutligen, 2020, anklagade det amerikanska justitiedepartementet Boeing för kriminell konspiration för att lura FAA. Företaget gick med på att betala 2,5 miljarder dollar i böter och kompensation, det kringgick åtal och samma år återvände 737 Max-flottan till skyarna. Företagens skullduggery är tillräckligt för att få din hud att krypa.
Vår uppmaning: STREAMMA DET. Undergång: Fallet mot Boeing kommer inte att höja din åsikt om företaget, eller ens större företag i allmänhet. Men det är ett djupt undersökt dokument som är väl värt att titta på, så länge du inte flyger någonstans när som helst snart.
Johnny Loftus är en oberoende författare och redaktör som bor i stort i Chicagoland. Hans verk har dykt upp i The Village Voice, All Music Guide, Pitchfork Media och Nicki Swift. Följ honom på Twitter: @glennganges